DIRECTORIO DE CONTACTO

Casos de Estudio

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Casos de Estudio
CAPÍTULO 12 VINOS Y CARNAVAL

Dos historias distintas pero análogas nos ilustran los perjuicios que puede causar un error o una omisión en el manejo de la carga. En el primer caso, dos descuidos técnicos en California causaron que no se pudiera cobrar la póliza de un valioso embarque de vinos perdido; en el segundo, una negligencia relacionada con el carnaval de Barranquilla causó que…

CAPÍTULO 11 UNA INCONVENIENTE BANDERA DE CONVENIENCIA

Algunos aseguradores exigen a sus asegurados garantías que les son imposibles de cumplir. Estas situaciones se ven mucho en el transporte, pero evidentemente la mayoría son aceptadas de buena fe, sin conocer que no es posible cumplirlas. Sin embargo, cuando sucede un siniestro la aseguradora niega el pago. DESCARGAR DOCUMENTO Estas narraciones fueron escritas únicamente para servir como documento de…

CAPÍTULO 10 EL VICIO PROPIO EN EL TRANSPORTE

Tal vez el transporte de productos perecederos es el que ha registrado la mayor demanda de servicios, especialmente en Latinoamérica. En los últimos años ha crecido el número de exportadores de productos frescos en porcentajes mayores a dos dígitos. Chile, Perú, Argentina, Colombia y México lo vienen haciendo con muy buen ritmo, pero la infraestructura logística no siempre es la…

CAPÍTULO 09 LOS HACKERS ATACAN EL TRANSPORTE

Los riesgos cibernéticos ya llegaron al transporte. Atacaron a la naviera más grande del mundo, una empresa de más de 700 buques, y a varias que están entre el grupo de las cinco más importantes a nivel global, además de emblemáticos puertos europeos y empresas de transporte terrestre. Entonces ¿qué es todo esto? El costo de la modernidad que llega…

CAPÍTULO 08 LOS CAMIONES EMBRUJADOS

Desde los tiempos más antiguos, el arte de la estiba o distribución y amarre de las cargas en animales, embarcaciones, carros, trenes, aviones y hasta trineos ha sido el factor clave para lograr el éxito en el cubrimiento de largas distancias transportando enormes pesos. Eso no ha cambiado desde los tiempos de los beduinos como se verá en el misterioso…

CAPÍTULO 07 LAS REGLAS DEL MAR

El transporte marítimo es un tabú para muchas personas, en especial para los países que no tienen tradición de comercio exterior. Muchos empresarios no saben bajo qué reglas se rige, en un mundo que parece estar lleno de trampas, pero que en realidad funciona con reglas muy claras y antiguas que guardan mucha lógica. Hay siniestros que ayudan a entender…

CAPÍTULO 06 LA QUIEBRA DE HANJIN

El tamaño de estas mega compañías navieras es contraproducente. La excesiva expansión de la naviera coreana Hanjin y su estrategia de guerra de fletes la llevó al naufragio en el 2017, dejando a su flota varada por los siete mares. Fueron necesarias múltiples alianzas entre los otros grandes mercantes, el sector de seguros, los operadores logísticos y el sector financiero,…

CAPÍTULO 05 LA MÁQUINA ENTERRADA

Transportar una máquina nueva no tiene dificultades mayores a las normales que pueden aparecer en el transporte. Así, si la máquina se entrega en buen estado y llega averiada, la conclusión es simple: se dañó durante el transporte. Sin embargo, no sucede lo mismo con las máquinas usadas porque, al tener un desgaste por su uso, es difícil distinguir si…

CAPÍTULO 04 EL TRANSPORTE SE FUE DE HUELGA

En el año 2013 hubo una huelga agraria muy grande en Colombia la cual paralizó al país y tuvo múltiples consecuencias, algunas muy difíciles. Varios sectores se unieron, logrando paralizar el 100% del país por varios días. El epicentro de estas protestas fue en las carreteras. Este tipo de eventos tomaron fuerza desde que el grupo armado de las FARC…

CAPÍTULO 03 EL ACCIDENTE DE CNN RIMAC

El mundo en el que vivimos está lleno de rutas marítimas por donde circulan miles de buques cargados de contenedores. Aunque la tecnología para su manejo ha aumentado exponencialmente, es inevitable que crezca la frecuencia de incidentes, incluyendo aquellos casos en los que suceden actos de avería gruesa. Así pues, en el mundo marítimo se registran entre cinco a diez…

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